Das Vorfach ist eines der wichtigsten Ausrüstungsgegenstände. Es muß auf die Schnurklasse und den jeweiligen Einsatzzweck zugeschnitten sein, damit eine möglichst natürliche Präsentation der Fliege gewährleistet ist. Von der Machart kann man vier verschiedene Typen unterscheiden:

• knotenlos gezogene Vorfächer aus Monofil
• geknotete Vorfächer aus Monofil
• Vorfächer aus geflochtenem Material (Braided Leader)
• Vorfächer aus verdralltem Monofil

Aus diesen Typen werden alle benötigten Vorfacharten für die Trocken und Naßfischerei gefertigt, deren wichtigstes Merkmal eine bestimmte Verjüngung vom Schnurende zur Vorfachspitze hin ist. Erst diese Verjüngung ermöglicht ein korrektes Abrollen des Vorfaches bis zur Fliege hin.

Es gibt eine Vielzahl von Vorfächern, so daß diese zu beschreiben fast unmöglich ist. Grundanforderung an alle Typen ist jedoch, daß sie die von der Flugschnur abgegebene Kraft in ein sauberes Abrollen umwandeln. Dies ist für ein kontrolliertes Ablegen der Fliege unbedingt erforderlich. Schlechte Vorfächer sind nicht nur ein Ärgernis, sondern verhindern schlicht und einfach den Fangerfolg.

Grundsätzlich besteht ein Vorfach aus einem Kraftübertragungsteil (engl.: Butt-End) und einem Spitzenteil (Tippet-Section). Der Grad der Verjüngung und die Länge der jeweiligen Abschnitte bestimmen den Einsatzzweck.

Faustregel: Kurzes Vorfach ausgeprägter Kraftübertragungsteil für windige Verhältnisse und langes Vorfach ausgeprägte Spitzentsektion für sanfte Präsentation.

In der Praxis wird das ganze natürlich etwas komplizierter; vertrauen sie ruhig den am Markt angebotenen Vorfachkreationen, die für die speziellen Einsatzzwecke zugeschnitten sind. Im Laufe der Zeit können Sie dann die nötigen Erfahrungen sammeln, um sich eigene Vorfachkreationen auszudenken. Ein weites Betätigungsfeld liegt da also vor Ihnen. Viel Spaß.